计划的过程中，美国陆军曾多次调整和修改其转型路线图。然而执行者们所面临的最大问题是，他们仍然需要在接受先前经验教训的基础上，继续艰难地“摸着石头过河”。
在美国陆军的整个转型计划中，士兵是被放在首要位置加以考虑的。在任何情况下，美国的士兵都拥有最高级别的优先权和最宝贵的作战资源。
地面平台
M1A1 SA型和M1A2 SE V2型坦克。从M1A1 SA型“艾布拉姆斯”坦克的升级改造部分看，除了采用新型炮长主瞄准镜和车长用稳定式武器站（SCWS）之外，还将采用其他一些改进方案。针对M1A2 SE V2型“艾布拉姆斯”坦克的升级改造部分包括：采用与M1A1 SA型坦克相同的新型弹药；改进坦克的可生存性、自动化动力单元和计算机系统；进一步增强夜视能力，包括采用一部车长用独立热观测仪（CITV）；采用通用遥控武器站（CROWS）和“虎”牌发动机，等等。
M1200型“装甲骑士”平台。M1200型“装甲骑士”已经替换了美国陆军各战斗观察激光发射队（COLT）原先列装的M707型“汉姆威”基型车和M981型火力支援班组车。按照计划，在2013财年，将为重型旅战斗队（HBCT）和步兵旅战斗队（IBCT）完成465辆“装甲骑士”平台的生产任务。与此同时，车辆下装甲组件的研制与生产任务亦在进行之中。
“布雷德利”步兵战车。美国所有的“布雷德利”步兵战车也正在升级成“布雷德利”M2A3型步兵战车/M3A3型骑兵战车（IFV/CFV）。升级改进之后，在改进型“布雷德利”的目标捕获子系统中和车长用独立观察器中将另外再增加两部二代热成像仪；与此同时，在其指挥控制（C2）功能中还将包括一体化作战指挥与控制（IC3）数字式通信组件，它可以与21世纪部队旅和旅以下作战指挥系统（FBCB2）联合使用。美国陆军目前正在以每年7个旅的速度列装FBCB2系统。
多用途装甲车辆。多用途装甲车辆也是美国陆军正在实施的一个发展项目，其目的是寻求一种可以替换老式M113库存车辆的新车型。据推算，在美国陆军的车队中，现列装的M113将全部被替换为BAE系统公司提供的基于“布雷德利”基型车的升级型车辆和通用动力地面系统公司的“斯特赖克”车辆。
“汉姆威”翻新改造项目。美国陆军目前仍然在继续实施其“汉姆威”车辆的翻新改造计划（RECAP），力争能够翻新改造出一款带有上装甲的“汉姆威”车辆。看来，美国陆军不会轻易地丢弃这种机动性能非常理想的多用途车辆。
重型扩展机动性战术卡车延期服役发展计划。重型扩展机动性战术卡车（HEMTT）延期服役发展计划（ESP）旨在研制推出一款10吨重的8轮驱动式HEMTT运输车，并增强其各方面的能力。装有新型发动机和传动装置的HEMTT运输车直到2012年仍源源不断地进入美国陆军，执行各种各样的运输任务。
双-V形车体结构车。双-V形车体结构车是另外一种平台增强发展计划，所针对的是通用动力地面系统公司在2011年交付的“斯特赖克”车族。目前，该“斯特赖克”车族仍然在服役。如果能将这些车辆升级改造成“斯特赖克”双-V形车体，它们就可以在未来的联网集成式一体化战场上继续服役。
地面战车。地面战车（GCV）是美国陆军新设立的研制项目。按照研制计划，这种车辆可以将一个由9名士兵组成的步兵班运送到他们执行作战任务的地点，并且在运送的途中可以确保他们不会受到各种简易爆炸装置和其他传统敌军部队的伤害；而它自己的车载武器则有能力与多种威胁交战，并有效地挫败这些威胁。该项目的竞争研制工作早在2011财年就已经开始了。在工程设计与开发研制阶段的工作全部完成之后，紧接着就进入到技术发展阶段，此阶段的任务是研制出一些重要的子系统。按照计划，技术发展阶段将于2013财年结束，届时将制定其里程碑B的发展决策。
防地雷反伏击车。防地雷反伏击车（MRAP）是一种专为士兵提供抵御地雷、路边炸弹和其他威胁而设计的战斗用车。由于驻伊和驻阿美军的迫切需要，美国陆军近年来已经发展了不少这种车辆，目前仍然在继续为发展这种车辆而投资。美国陆军之所以要这样做，是因为在未来的若干年内，防地雷反伏击车辆将一直是其轮式战术车队中非常重要的组成部分。按照计划，当这些防地雷反伏击车辆2014财年从战场上返回之后，美国陆军还将继续对它们进行现代化改造，以便能够长久地使用它们。
中型战术车族发展计划。在奥什科什公司牵头实施的中型战术车族发展计划中，包括2. 5吨重的轻-中型战术车辆和5吨重的中型战术车辆。截至2011年6月份，已经列装到各部队不同型号的“奥什科什”中型战术车辆的生产数量已经达到54835辆卡车，外加13293辆拖车。
联合轻型战术车辆车族。联合轻型战术车辆（JLTV）车族原本属于继续发展计划之内的项目，但不幸的是已经遭到了财政削减的影响。美国陆军和美国海军陆战队在此之前已经与美国通用动力公司、洛克希德·马丁公司和奥什科什公司分别签署了为期27个月的合同，以完成该项目工程设计与研制阶段最后一轮的竞标，胜出者将获得“汉姆威”车队替代车辆的制造权。按照合同规定，这3家公司将各自用27个月的时间制造出22辆卡车样车，然后再根据使用部队的反馈意见做出最终的评判。
改进型带式舟桥。改进型带式舟桥（IRB）是德国通用动力欧洲地面系统（GDELS）公司研制的一种带式浮桥架桥系统，美国陆军近年来一直在列装部署这种系统。与此同时，英国的威廉姆斯-费尔雷工程公司也一直在向美国陆军提供他们的干支撑桥梁（DSB）。它是该公司在2012年才与其他几家多任务桥梁公司合作研制成功的新型桥梁，组装架设起来的桥面长度可以达到40米。
联合精确空投系统。联合精确空投系统（JPADS）是由北美机载系统和德雷珀实验室研制推出的，可以为美国陆军提供快速、精确的高空投送能力。据悉，因为2013年早期的列装部署做准备，2012年实验室已经集中力量进行了更大载荷能力变型系统的试验和测试。
空中平台
无人空中平台。在无人机领域，美国陆军的MC-1Q型“灰鹰”无人机系统已经具备了初始部署快速反应能力。与此同时，AAI公司研制的RQ-7B型“影子”战术无人机系统（TUAS）也一直在生产和部署之中。“影子”还有升级改进的余地，包括可以进一步提高它的可靠性；可以给它加装一个激光指示器和一条战术指挥数据链路；还可以改进其通用地面控制手段，并对它的通用地面控制站进行翻新改造，等等。与此同时，航空环境公司研制的RQ-11B型“大乌鸦”小型无人机系统仍然还在大批量生产和不断改进之中。
有人空中平台。在有人空中平台方面，美国陆军的机载低空侦察（ARL）平台很值得一提。该平台基于改进型DHC-7，具体的升级改进时间是2012～2014财年，升级改进部分包括成像装置、雷达、通信情报、系统互通性，以及工作站体系结构等各个方面。
“黑鹰”直升机。“黑鹰”直升机（UH-HH-60）是美国陆军战术运输队的核心装备。从2010年开始，美国陆军只对改进型UH-60M P31情有独钟，这种改进型“黑鹰”直升机采用了新的飞行控制技术，并根据其执行任务方面的要求，对它的GE-701D型发动机进行了全权限数字电子控制（FADEC）方面的升级。目前，UH-HH-60A、UH-HH-60L以及UH-HH-60M MEDEVAC（医疗后送救伤直升机）等多种变型产品也陆续加入到了“黑鹰”直升机的队伍中。
增强型中空侦察与监视系统。由波音公司牵头研制的增强型中空侦察与监视系统（EMARSS）是一种可以安装在下一代C-12“休伦”运输机和霍克-比奇飞机公司制造的“空中霸王”350ER飞机上的有人操纵式机载情报采集、信息处理和目标瞄准支持系统。按照计划，发展试验和有限用户测试将在2013年进行，并且计划在同一年进入到其里程碑C的研制发展阶段。
轻型多用途直升机/UH-72A型“拉科塔人”直升机。美国直升机公司研制的双发动机、单旋翼轻型多用途直升机（LUH）/UH-72A型“拉科塔人”直升机在美国本土的使用量很大，许多本土的直升机任务都是由这种飞机来完成的。按照合同计划，美国一共需要331架这样的直升机；截至2012年年底，已经交付了235架。
“长弓阿帕奇”BlockⅢ。“长弓阿帕奇”（AH- 6 4D）BlockⅢ是AH-64武装直升机的最新改进型，目前，首批交付工作已经完成，即将进入到大批量生产阶段，预计到2013年即可获得初始作战能力。
毁伤性武器
GPS制导式“神剑”155毫米增程炮弹。“神剑”（M982）155毫米全球定位系统（GPS）制导式增程炮弹是雷声公司的成功产品。目前，“神剑”已经获得增量1a-2阶段和增量1b阶段的初始作战能力。按照计划，到2014年即可成为一种理想的低成本解决方案。除了“神剑”之外，美国陆军目前还正在致力于利用XM1156精确制导组件（PGK），来提高其非制导炮弹的打击精度。这种精确制导组件由ATK公司和L-3州际电子公司研制，采用的是GPS接收机和有限的几种制导系统。
M777A2式轻型155毫米榴弹炮系统。M777A2式轻型155毫米榴弹炮系统（LW155）目前仍然在继续其全速生产进度。据悉，截至目前已经交付了800多套。
迫击炮系统。近年来，美国陆军的迫击炮系统大有复兴之势。在2012年，美国陆军首先部署了81毫米的M252A1型轻型迫击炮，紧接着又增加部署了功能增强型M224型60毫米迫击炮系统，后者配置了新型射击指挥系统。
通用遥控武器站。按照美国陆军的一份紧急作战物资拨发文件，以及到2012财年年底之前必须将所有系统的全套作战物资拨发到位的要求，截至目前，基于康斯堡公司“保护者”的通用式遥控武器站（CROWS）在美国陆军的列装部署数量已经超过5000套。
制导型多管火箭发射系统/可选择弹头（战术火箭）研制计划。由洛克希德·马丁公司牵头研制的制导型多管火箭发射系统（GMLRS）/可选择弹头（战术火箭）研制计划，是一个针对M26型火箭炮的重大升级改进项目。升级之后的火箭炮不但射程更远，而且还可以与履带式多管火箭发射系统和M142型高机动火箭炮系统（HIMARS）进行有效的作战。按照计划，这种升级型火箭炮到2016财年即可开始列装部署。
C-RAM/间接瞄准射击保护能力。这种具有C-RAM/间接瞄准射击保护能力（IFPC）的系统由诺斯罗普·格鲁曼公司牵头研制，它集成了雷声公司研制的路基“密集阵”武器系统，以及包括前沿区域防空指挥与控制、防空反导工作站在内的其他一些配套使用的系统和设备。
情报、监视与侦察（ISR）系统
增强型Q-36系统。增强型Q-36是洛克希德·马丁公司研制的情报、监视与侦察（ISR）系统，美国陆军一直在用这种系统来替换“火力发现者”雷达（AN/TPQ-36和AN/TPQ-37），以便能够为反炮兵连提供目标截获能力。
照明套件与运动检测器。在部队保护系统的领域内，为完成后续服务，东部的L-3通信公司已经研制出了一种照明套件与运动检测器系统。按照计划，这种战场防入侵系统到2013年即可进入到实用阶段，估计在随后的几年内就会签署下一步的生产合同。
新型联合效应目标瞄准系统和目标位置指示系统。目前，BAE系统公司、诺斯罗普·格鲁曼制导与电子公司，以及激光器系统公司都正在研制新型联合效应目标瞄准系统（JETS）和目标位置指示系统（TLDS）。这些系统将用来装备车下的前方观察人员和联合作战末端攻击控制人员，以便能够为他们提供精准的射击能力和控制自动化系统（CAS）。
联合对地攻击巡航导弹防御用网络传感器系统。2013年，美国已经完成了针对联合对地攻击巡航导弹防御用网络传感器系统（JLENS）的有限用户测试，并制定了里程碑C的发展决策。因此，美国陆军第一支装备这种系统的部队预计在2013年就可以接收到这种系统，并且在2014年即可获得计划内的初始作战能力。
联合报警与报知网络。诺斯罗普·格鲁曼情报系统公司研制的联合报警与报知网络（JWARN）项目旨在为部队快速提供核、生、化、辐射攻击报警，美国陆军最近几年一直在部署这种系统。
士兵装备
单兵武器半自动空中爆炸系统。美国陆军目前正准备将其单兵用25毫米武器的半自动空中爆炸系统（ISAAS）-XM25推进到里程碑C的发展阶段，届时，这种单兵用25毫米武器系统将拥有空中爆炸能力。与此同时，“标枪”中程近战导弹系统（CCMS-M）也仍然在继续生产之中。
手持式精确目标瞄准装置。Vectronix公司将提供一些手持式精确目标瞄准解决方案，并且已于2012年7月3日签署了一份研制合同，所提供的产品名为手持式精确目标瞄准装置（HHPTD）。据悉，HHPTD是由美国陆军快速装备部队（REF）赞助研制的，它可以为车下观测人员提供快速定位各种地面目标的能力，从而使作战车辆可以利用各种精确弹药，以很高的发射准确度与这些目标交战。按照计划，这些系统在2013年初即可交付美国陆军。
网络系统
NIE。在2012年期间，美国陆军一直在继续实施NIE发展计划，参与此项工作的有3个机构：旅现代化司令部、陆军测试与评估司令部和ASA（ALT），其主要任务是评估网络和非网络的能力，并确定这种网络的跨部队传输信息对于战场作战到底有多大的影响。
美国陆军分布式通用地面系统。由诺斯罗普·格鲁曼公司牵头实施的美国陆军分布式通用地面系统（DCGS-A）发展计划所要研制的是一种可以提供分布式情报、监视和侦察（ISR）规划和其他功能的系统，包括对情报、地理、空间以及气象信息等方面的数据进行有效的处理、利用和分发。
前沿区域防空指挥与控制系统。诺斯罗普·格鲁曼空间与任务系统公司研制的前沿区域防空指挥与控制系统将继续进行升级改造，以适合于包括C-R AM在内的各种近程作战武器系统使用。按照计划，到2015财年末，将会出现大量的重组项目和软件更新计划。
美国陆军全球战斗支援系统。美国陆军全球战斗支援系统（GCSS-A）是由诺斯罗普·格鲁曼信息系统公司牵头研制的网络化作战支援系统。按照计划，该系统在2012年进入到全面部署阶段。
美国陆军全球指挥与控制系统。洛克希德·马丁公司研制的美国陆军全球指挥与控制系统（GCCS-A）是美国陆军的战略、战场、战术指挥、控制、通信系统。目前，该公司仍然在继续对这种系统进行升级和改造，以不断提高其作战支援能力，并最大程度地改进其性能。
一体化防空反导系统。目前，诺斯罗普·格鲁曼公司正在研制一种适合于美国陆军使用的一体化防空反导（IAMD）系统，以提高其防空反导能力。据悉，该公司创新研制的是一种即插即用式的系统。按照计划，国防采办委员会已于2012年末完成了所有的审查操作流程；2015年将进入到其里程碑C的发展阶段；2016年即可获得初始作战能力和支援保障能力。
联合作战指挥平台。联合作战指挥平台（JBC-P）代表了美国陆军和海军陆战队的下一代21世纪部队旅及旅以下战斗指挥系统。最近一段时间，其研制工作已经转向于研制一种可以手持操作的JBC-P。据悉，在2012年已经完成了对于其里程碑C的决策审查工作。
机载、舰载/固定站联合战术无线电系统。目前，机载、舰载/固定站联合战术无线电系统（JTRSAMF）仍然在继续延展其信息传输通道。据悉，有可能在2012年年底之前已经制定了其里程碑C的发展决策。预计，2013年即可交付首批具备了初始集波形的小批量试生产（LRIP）产品。
责任编辑：李晓庆
