如果真要实施城陵矶枢纽工程，第一步的任务就是工程地质条件研究。
为解决洞庭湖季节性缺水的问题，水利专家周北达、卢承志提出在湖出口处城陵矶建枢杻工程拦水，认为工程蓄水位25～26米，洞庭湖水量可增加30多亿立方米，对解决季节性缺水有十分重要的意义。
这项工程已在今年岳阳市政府工作报告中提及，并被列入《长江流域综合简要报告》。
不过，我发现该文在探讨、分析该项工程时没有涉及到地质条件。
城陵矶枢纽工程是一项巨大的水利工程，工程地质条件很复杂，其外围的地质环境据2009年湖南省地质调查院完成的1∶25万岳阳市幅区调报告显示：东为第四纪仍在活动的洪湖—湘阴断裂，它是由大致平行的3条断裂构成，从而使断裂的一侧上升隆出湖面，君山岛即由此而成，故而东洞庭盆地的底部基岩是参差不齐的；西为第四纪也在活动的砖头—漉湖断裂。两断裂之间即广兴洲地堑。
断裂在第四纪的活动可以从历史上发生的地震说明。据《中国地震裂度区划工作报告》，本区属于麻城—岳阳—宁乡构造地震带，沿此带在湖南境内有临湘、岳阳、湘阴、宁乡地震群。
广兴洲地堑基本上是东洞庭湖盆地的范围，第四纪除早更新世有过短暂的隆升外，其他时段都在沉降，现在也在沉降。沉降可以以长江水利委员会1925—1953年3次重复水准测量提供的岳阳下沉240毫米、湘阴下沉250毫米来说明。
东洞庭湖盆地是洞庭盆地全新世（1万年以来）的4个沉降中心沉降最深的盆地。4个沉降中心分别是东洞庭中心、沅江中心、澧县中心和益阳中心，其中以东洞庭中心沉降最深，一万年以来的泥沙淤积层厚度超过55米，其下之更新世（距今260万年~1万年）松散泥砂沉积层厚度有100多米。
枢纽工程的拦湖大坝要建立在最厚可达150米以上的松散湖积层之上，在洞庭湖湖口有很大水流的条件下清基就是一项难度很大的巨大工程；同时，拦湖大坝坐落在东部上升、西部沉降的交界部位，这个部位并没有稳定，而正在活动的，松散沉积物厚薄不均的地质剖面上要建一座能抵挡“四水”和“三口”水量的大坝难度也很大。
谈及洞庭湖湖口城陵矶枢纽工程，自然会联想到早就提出过的正在实施的鄱阳湖湖口枢纽工程。两个枢纽工程的目的是一样的，但是付诸实施的工程地质条件则有很大的差异。
鄱阳湖湖口枢纽工程从长江与鄱阳湖相连的水道有长达30余公里可以选址，而洞庭湖城陵矶枢纽工程没有选址的余地。
鄱阳湖入长江水道两岸为基岩，主要由元古界震旦系变质岩系组成，两岸距离最窄处不到两公里，初步选定的都昌县屏峰山与星子县长岭之间，拦湖大坝仅长1200米；洞庭湖湖口城陵矶东岸为基岩，是元古界冷家溪群变质岩系组成，其西约35公里才有花岗岩和白垩系砂页岩基岩，加之此处正处在活动断裂带中，以及尚在沉降之中，其工程地质条件远较鄱阳湖湖口枢纽工程复杂。
鄱阳湖只有省内五大江河水量入湖，每年约1500万立方米左右；洞庭湖除省内“四水”还有长江“四口”，每年入湖水量达3018亿立方米。故其大坝强度远比鄱阳湖湖口枢纽工程拦湖大坝强度大。
根据以上3个方面的比较，仅就工程地质条件，鄱阳湖湖口枢纽工程比洞庭湖城陵矶枢纽工程简单易行得多。应该指出的是以上只是根据现知地质资料的初步分析，如果真要实施这项工程，第一步的任务就是工程地质条件研究。
