摘要：在分析士官学员特点和《飞机结构强度》课程特点的基础上，从巧妙设置问题、运用对比分析、采用归纳总结、联系部队装备、结合生活常识、引用历史典故和补充前沿知识等方面探讨了《飞机结构强度》课程的教学方法，以期达到提高教学质量、改善教学效果的目的。
Abstract: Based on the characters of the noncommissioned officers and the course Aircraft Structure Strength, the paper discusses the teaching method of this course from the aspects to put the questions skillfully, to use the contrastive analysis, to adopt the conclusion and summarize, to contact the army equipments, to link the life general knowledge, to refer to the historical literary quotation and to supplement the advanced knowledge. This attains the goal to enhance the teaching quality and to improve the teaching effect.
关键词：专业基础课；教学方法；飞机结构强度
Key words: fundamental specialized course；teaching method；Aircraft Structure Strength
中图分类号：G642 文献标识码：A文章编号：1006-4311（2012）15-0252-02
0引言
在初级任职院校中，如何解决士官学员文化基础薄弱和专业基础课内容抽象这一矛盾是搞好士官任职教育的主要问题之一。笔者以《飞机结构强度》专业基础课为例，认真分析了士官学员的现状和该课程的特点，结合多年的课堂教学经验，认为采用恰当的教学方法，能较好地解决“教”与“学”的矛盾，供大家参考。
1士官学员的特点
1.1 文化基础差士官学员的文化基础绝大多数是高中水平，少数是中专和大专。他们有的高中毕业后直接参军，有的工作几年后参军。尽管他们的文化程度在高中以上，但他们在上学时大多学习成绩差，底子薄。
1.2 部队经历杂士官学员入学前在部队从事的工作五花八门。有的从事机械维修，有的从事机体维修，有的从事航电维修，有的从事通信工作，有的在机关或后勤打杂。
2本课程的特点
2.1 理论性强
《飞机结构强度》课程的主要内容包括飞机机体结构受力分析、飞机结构刚度、疲劳强度和断裂力学等内容。这些内容大多抽象复杂，需通过逻辑推理才能得出结论，而且这门课程对工程力学、飞机构造和飞行原理等课程的基础要求高，所以，该课程是一门理论性很强的课程。
2.2 离散性强
《飞机结构强度》课程主要涉及的强度理论包括静强度、刚度、疲劳强度和断裂力学四大方面。这四大理论相互独立又相互影响，从而使得教材各章节之间具有相对独立性，使人感到内容很散，一个问题与另一个问题之间联系不太紧密，整体系统性不强。
3教学方法的运用
3.1 巧妙设置问题，唤起学员的求知欲望
在课堂教学中，若教员语言平淡，平铺直叙，学员必然会感到乏味。因此课堂教学的过程中需要设置问题、引导学员主动思考、积极参与问题的分析、最终导出结论[1]。这种教学方法关键是如何设置问题，问题若设置的巧妙，难度适中，就能激发学员的兴趣，活跃课堂气氛。
例如在讲加强隔框受力分析时，首先让学员观察典型加强隔框的结构形状，然后向学员提问：加强隔框为什么沿一周内外凸缘的距离不一样呢？为什么会在腹板上分布一些支柱？问题设置好后，给学员几分钟时间的思考，然后先让学员根据以前所学的知识试着说出自己的观点及原因。有了这些铺垫之后，然后再围绕着这些问题分析加强隔框的受力。这样可以让学员带着疑惑去学习加强隔框的受力，激发学员的学习兴趣和求知欲望。
3.2 运用对比分析，提高学员的学习效率
对比法能够充分展示各种知识之间的异同，突出各自的本质特征，从而有效地加深学员对新旧知识的记忆与理解，达到融会贯通掌握所学知识的目的[2]。
例如：介绍机身的外载荷时，可以与机翼的外载荷进行对比学习。它们的共同点是机身和机翼所承受的外载荷均分为集中载荷和分布载荷，但因为机身结构对称且分布载荷值小，所以实际分析机身结构受力时主要考虑机身所承受的集中载荷，而由于垂直于机翼翼面的方向刚度小且这个方向的分布载荷值大，所以在机翼结构受力分析时主要考虑分布载荷的作用。通过对比分析，不仅加深了学员对学习内容的理解，还启发学员发散思维，发挥其潜在的学习主动性，更好地提高结构强度的学习效率。
3.3 采用归纳总结，培养学员的综合能力
归纳就是进行分析、判断、由表及里，找出规律性的东西。它可以使学员对所学知识获得深刻的印象，有助于提高学员分析问题和解决问题的能力。通过归纳启迪，有助于学员对问题的理解和掌握，可以培养学员的综合能力。飞机结构强度课程内容复杂，理论性强，但这些内容的学习有一定的规律性。在教学中教员若能引导学员归纳总结，找出规律，将使学员达到事半功倍的学习效果。
例如：讲平直机翼、后掠机翼和三角机翼的受力分析时，尽管它们的结构型式有很大差别，表面看是来很复杂，一会儿力传到这个构件上，一会儿力又传到那个构件上，这样力传来传去，很容易让学员听糊涂。但若教员引导学员归纳总结这些机翼的结构受力规律，会发现无论机翼的结构型式如何变化，但各个构件扮演的角色却遵循一定的规律。这样，不仅使学员积极开动脑筋，找出其中规律，还让学员分析解决问题的能力达到强化，从而举一反三、融会贯通。
3.4 联系部队装备，满足岗位任职需求
为了解部队岗位任职的需求，笔者曾对一批士官学员展开问卷调查，参加调查的学员有一半以上希望专业基础课能与部队现有装备加强联系，注重专业基础课的实际应用。所以，教员在备课时要以士官任职岗位的实际需求为出发点，合理组织课程内容，有意识地加大与部队装备的联系。
例如：在学习机体开口部位受力分析时，不仅仅把教材上的开口型式介绍给学员，笔者还要根据这些不同开口部位的受力特点引出它们各自维修中的注意事项，同时选某型号飞机机翼的开口按照教材上介绍的开口类型进行分类，并分析这些开口是在满足需求的前提下以尽量减小强度损失为原则而设计的，从而引出实际修理飞机结构时若要开口，也应遵循这一原则。
3.5 结合生活常识，找到学习的切入点
飞机结构强度理论性强，内容抽象且难以理解，对这部分内容应尽量联系日常生活实例。一方面可以丰富教学内容，增加趣味性，激发学员的学习兴趣；另一方面，可以减轻学员认为“强度难学”的思想包袱。
例如在推导出水平突风载荷的飞机升力表达式时，得出“水平突风载荷的方向与飞机航向相反时，飞机的升力增加，飞机上升；反之则飞机下降”的结论。当时，一些学员对这个结论十分惊讶，怎么可能飞机顺风飞行时，反而飞机的升力减少，飞机下降呢？为了便于对该抽象结论的理解，笔者把学员引导到生活中放风筝的情形。通过结合学员已熟悉的生活常识，找到学员学习的切入点，不仅加快了他们对公式的理解，还激发了学员的学习主动性。
3.6 引用历史典故，增加课堂的趣味性
一般学员对枯燥的理论不感兴趣，但是对许多人物故事和历史事件感兴趣，可以利用这一点，在讲理论时穿插介绍相关的人物事件以提高学员的学习兴趣。
例如讲飞机结构疲劳强度理论时，可以把“彗星”号飞机的疲劳破坏事故介绍给学员。这一事故不仅付出“彗星”号全部停飞的代价，还让英国在喷气式民航机的领先地位被别的国家超越。通过该历史事件的介绍，学员不仅明白了“彗星”号飞机的教训推进了“疲劳强度”在飞机结构设计中的应用，还清楚了高强度钢对应力集中较敏感，应力集中是“彗星”号飞机发生疲劳破坏的主要原因之一。同时，也结合这一事件让学员意识到学习疲劳强度的重要性。所以，通过引用典型事故，不仅增加了学员的知识面，还激发了学员的学习兴趣。
3.7 补充前沿知识，增强学员的发展动力
在注重基本知识和基本理论教学的同时，还应注重及时添加新知识和新技术等前沿知识。因为有些学员对教材上的内容司空见惯，不感兴趣，但若补充一些与本课程相关的前沿知识，不仅优化了教学内容，还激发了学员的学习热情。
例如在学习机翼的结构型式时，笔者不仅给学员介绍了教材上的内容，还介绍了典型的第三、四代飞机机翼的结构型式，并结合学员已有的知识分析了第三、四代飞机机翼的结构特点。
通过对第三、四代飞机机翼结构特点的分析，给学员留下了深刻的影响，增加了学员理解前沿知识的内涵，使这些新知识变成了学员知识体系中的一部分，为今后的发展提供动力。
总之，对于飞机结构强度理论性很强的专业基础课程来说，教员除了深钻教学内容外，还需合理运用各种教学方法把不动的教学内容转化为学员所接受的内在东西。只有这样，才能达到预期的教学效果。
参考文献
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