摘要：在机电一体化技术高度发展的现代，许多控制设备都被应用了电气控制系统。地铁屏蔽门在地铁运作时起到了非常重要的作用，并且地铁屏蔽门随着科技的发展也被施加以了节能、环保、安全等等的功能要求，作为这种标准的典型机电一体化产品，其控制理论有着较高的研究与学习意义。本文基于此浅析现代地铁屏蔽门电气控制系统的研究。
关键词：地铁屏蔽门；电气控制；现代化；多功能；控制系统
虽然只是被安装于地铁中的一道自动化装置，其功能和作用却有这很重要的地位，如同其名称所示，地铁屏蔽门主要的功能便是隔离与屏蔽。地铁屏蔽门需要将站台候车处与列车隔离开来，以此来保护候车乘客的安全。同时对于列车运行的通风系统来说，地铁屏蔽门的闭合程度越高对于列车通道之内气流的干扰程度也就会越小，从而也可以起到节省列车运行能耗的作用，所以将地铁屏蔽门的封闭程度尽量增加便可以节省更多的能源。由于列车运行时发出的剧烈噪音，利用屏蔽门来隔离地铁的噪音也是必要的手段，如果没有这道隔离装置的存在，候车室中正在候车的乘客会连身边人说的话都听不到。由此看来这道屏蔽门在地铁系统中起着相当大的作用，所以如何利用电气控制系统来实现对于地铁屏蔽门良好有效地控制是值得研究与学习的问题。
一、 地铁屏蔽门的电源系统
电源系统支撑着整个系统的正常运行，所以为屏蔽门设计一个科学合理的供电系统是首屈一指重要的环节。
地铁屏蔽门电源系统框图
如图所示，一套完整的电源控制系统需要包含输入配电模块、稳压模块、防雷模块、监控模块、蓄电模块以及控制电源模块。作为金属材料来说，对于电流的传导性能较高，而输入电路即使在雷雨天气时最容易被雷电侵入的模块，所以对于输入模块来说，每一条输入电路都要安配输入防雷装置，同时输入模块之间要有一定的信号传递线路，以起到门级之间互换互锁的功能，由蓄电池为UPS来供电，由于UPS是为个线路输送电量的主电源，所以一定要对其配备备用蓄电池，有主电路供电的系统在发电工作时要为蓄电池充能供电，以防停电而造成巨大的系统崩溃。同时这些主要模块要与监测系统相连接，检测系统中要配以两个检测单元控制器（PEDC）、输出输入线端口设备、端子以及供电回路。控制系统要能够做到实时的监控能力，一旦出现故障与安全隐患要及时调动继电保护系统对电源以及输电线路进行保护，提高安全程度。最后通过不同的输出电压连接至控制电源于稳压设备中，由于自动控制系统的反馈功能，稳压设备要与控制电源接在一侧，在电压反产生馈波动时要有稳压设備及时连通控制电源启动稳压控制功能，利用稳压线路起到稳压限幅的作用。每一条输入线路对应一个控制电源，两条线路要分开调配，但是之中要有信号的相互传输，供电独立运行但是信息却要交互分配。电源的控制侧是另一处需要着重防雷的位置，因为控制系统承担着电源调配的正常运行以及错误处理的功能，而且其线路暴露于地表而不是地下，同时此侧的防雷设备搭配传感器也能够解决由于电源短路造成的控制系统故障问题，以此保障系统的安全运作[1]。
二、 电气控制系统的构成以及运作研究
地铁屏蔽门电气控制系统
主控制机为PSC，其主要与屏蔽门之间的连接方式是线连接到硬线主线上面，由硬线主线将开关信号传送到各个门控电路（DCU）当中，以此来控制各个屏蔽门的开关。同时在站台两侧由工作人员对屏蔽门起到辅助控制的作用，PSL的含义是台级控制，由工作人员在站台手动的对屏蔽门进行控制，以应对一些突发情况，PSL的控制优先级别优先于PSC的控制信号，当信息发生冲突时屏蔽PSC信号。主电源为UPS，分别于PSC主控模块与PSA控制盘供电，PSA实现主控制模块与控制员的信息交互功能，同时通过主控模块的核心监控系统（MMS）来对系统的运作起到监控与记录的作用[2]。
三、 接口处理
在现代地铁电气控制系统中，从主控制模块到台级控制模块以及门级控制模块的借口处理都存在着一定的问题。按照国家要求，信号的传递应有着足够的智能化顺序传递以及安全化监控系统的要求，所以接口设备一定要保证信号的优良传导性能，以此达到让整个系统良性运营的目的。同时良好的借口处理也能够通过对于屏蔽门的控制而大大增加乘客以及工作人员的安全性
四、 结束语
对于地铁屏蔽门的控制是一个较为复杂的电气系统，其设计到诸多的电气专业设备和复杂的能源调配以及错综的线路设计。利用电气控制系统对其进行控制能够集中电力电子技术、单片机技术、计算机技术、运动控制技术与自动控制技术于一身，但对其起到决定性作用的还是中央电气控制系统，所以一个电气系统的科学性与合理性与否直接决定了屏蔽门能否正常工作，但是控制系统之中以一些专业电气核心配件依然需要进口，我国对于生产这类器件的技术依然有着缺陷，所以大力发展电气控制技术对于我们来说是一个迫在眉睫的任务，唯有拥有了先进的核心配件与科学的理论控制基础才能使得地铁屏蔽门完美的运行。
参考文献：
[1]王亮平. 浅谈南京地铁屏蔽门电源系统[J]. 军民两用技术与产品， 2016（20）：21-33.
[2]王立， 汪洋. 浅析地铁屏蔽门供电方式[J]. 世界轨道交通， 2016（8）：48-48.
（作者单位：徐州地铁运营有限公司）
